Monarca Temalatzi, RogelioAngers Plata, Ivonne VerónicaLópez Pais, María de los ÁngelesÁvila González, Itzel AlineCortés García, RaymundoCuautle Cruz, FernandoRodríguez Hernández, Fredy2020-10-192023-01-132020-10-192023-01-132015-09https://ecosistema.buap.mx/ecoBUAP/handle/ecobuap/3442“El proyecto fue aprobado en 1979, estuvo a cargo del arquitecto Luis G. Salazar Roca. El 8 de mayo del mismo año fue fundada y aprobada por parte de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes. Esta Central obtuvo su concesión en el año 1989, por un monto total de $60,000 (sesenta mil pesos.) Líneas de transporte y sus andenes Atah (15 Andenes);Autobuses Puebla, Tlaxcala, Calpulalpan y anexos S.A. de C.V. (16 A); Autobuses Puebla, San Martín, Tlaxcala Estrella de oro S.A. de C.V. (11 A); Autobuses Puebla, Cholula y anexos S.A. de C.V. (4 A); Autobuses Tepetitla S.A. de C.V. (3 A); Sociedad cooperativa de Autotransportes Tlaxcala S.C.L (3 A); Urbanos y Suburbanos de Tlaxcala S.A. de C.V. (2 A); Unión de Pequeños Permisionarios de Autotransportes (1 A); Tepatlaxco, Santa Ana Chiautempan, Tlaxcala y anexos S. de R.L. de C.V. (1 A); Autobuses San Vicente S.A. de C.V., (1 A); Estrella Azul S.A. de C.V. (3 A); Autobuses Xaltipan, Contla, Tlaxcala, Vía Ixcotla S.A. de C.V. (1 A); Autobuses Cuautenco Tlaxcala S.A. de C.V. (1 A) Todas estas líneas han estado vigentes desde la fundación de la de la Central,”pdfspaINGENIERÍA Y TECNOLOGÍADiseño arquitectónicoAutobuses-Tlaxcala--CongresosTransporte urbano--PlaneaciónTransporte--Aspectos ambientalesTesis de licenciaturaopenAccess