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Item Análisis comparativo del tiempo de recorrido, velocidad de operación y otros indicadores de eficiencia, entre una línea de transporte público confinado y una línea abierta o semiconfinada(2018-08) Gutiérrez Quintero, Ricardo"Hoy en día se han generado ideas innovadoras en todos los ámbitos y los sistemas de transporte del mundo no son la excepción, ya sea transporte masivo o colectivo el objetivo a perseguir y la constante de todos ellos es generar un servicio que sea económico y viable para los ciudadanos de esa localidad y mientras más funcional y con poca inversión es mejor; cada parte del mundo o ciudad realiza una tropicalización del mismo desde cómo se concibe previo o posterior a la traza urbana, si tienen apoyos con algún subsidio sea directo o cruzado o si definitivamente la manutención se da solamente de la tarifa sin generarse algún apoyo adicional. Lo que ofrece esta tesis es ver desde el punto de vista técnico, mediante indicadores de operación, las ventajas que tiene el mantener una línea del BRT con un carril confinado o exclusivo vs otra donde su carril sólo mantiene su exclusividad en algunos tramos, ambos casos de estudio son líneas del BRT SIT Optibus de la ciudad de León Guanajuato."Item Trabajos en el área de supervisión para la construcción del libramiento sur, en Morelia Michoacán (Ramal Camelinas)(2014-02) García Ramírez, Israel"La presente tesina fue elaborada en base a los conocimientos adquiridos a lo largo de diez años de experiencia en el campo de las vías terrestres en las etapas de elaboración de proyecto ejecutivo, construcción y supervisión de obra. En este caso específico nos enfocaremos en la vialidad del Libramiento Sur en la ciudad de Morelia, Michoacán de Ocampo (Ramal Camelinas), me permito exponer la importancia que tiene la ingeniería topográfica y geodésica en tan importante proyecto a nivel nacional, en lo cual influye en los aspectos ambientales, económicos y sociales."Item Central de autobuses para el municipio de Tepeaca(2016-04) Candía Viveros, Roberto Manuel; BRIBIESCA ORTEGA, ALEJANDRO; 494710“Actualmente, en nuestro país, se generan varios puntos de reunión vehicular y peatonal, debido a que en estos puntos se concentran dos o más ejes de vías terrestres de comunicación, lo que a su vez provoca un conjunto de actividades comerciales, vehiculares, peatonales, etc. Hoy en día en el municipio de Tepeaca, la movilización de la gente hacia las diferentes actividades que desempeñan diariamente, es mediante la utilización del transporte privado o público, siendo este último el factor que desencadena una serie de actividades realizadas diariamente en diferentes puntos del municipio de Tepeaca, en donde la mayor parte de estas, se da en una forma desordenada e inadecuada y se desarrolla en un espacio o área inapropiada debido a que existe un déficit de equipamiento urbano en el municipio. Es por ello que Tepeaca presenta varios problemas, entre los cuales destaca el tráfico vehicular, debido a que las líneas de autobuses de paso, realizan paradas continuas en cualquier parte de las Avenidas por donde circulan en este municipio, ocasionando al mismo tiempo algunos accidentes vehiculares debido a que hacen paradas espontáneamente para subir y bajar pasaje , es necesario mencionar que se ha tomado como parada principal el zócalo de este municipio, ocasionando en los puntos ya antes mencionados.”