Evaluación de la eficiencia técnica del sistema aeroportuario mexicano mediante análisis envolvente de datos
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Date
2015-11
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Publisher
Benemérita Universidad Autónoma de Puebla
Abstract
“El crecimiento económico global demanda continuamente planeación y desarrollo de infraestructura que permita ubicar a México en el sistema económico mundial como agente de desarrollo regional. En el sector aéreo, el Sistema Aeroportuario Mexicano (SAM en lo subsecuente) es un núcleo de actividad y desarrollo económico nacional y regional y constituye un vínculo que permite el intercambio comercial y cultural con el exterior. El transporte aéreo propicia el transporte rápido de personas y productos, ayuda a generar economías más fuertes y vínculos sociales y comerciales a nivel internacional. Hoy día el SAM se ha consolidado a partir de varias decisiones de regulación y política de transporte registrados a lo largo de varias décadas. El 12 de julio de 1921 se obtiene la primera concesión de transporte de aéreo de pasajeros por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP en adelante). Para 1939 se inaugura el Puerto Aéreo Central de la Ciudad de México bajo la dirección de la SCOP. La aceptación y grandes avances en la materia después de la Segunda Guerra Mundial propiciaron, durante la década de los cuarenta, la construcción de nuevos aeropuertos.”