Evaluación de la eficiencia técnica del sistema aeroportuario mexicano mediante análisis envolvente de datos
dc.audience | generalPublic | es_MX |
dc.contributor | Sánchez Flores, Oscar Luis | |
dc.contributor.advisor | SANCHEZ FLORES, OSCAR LUIS; 22126 | |
dc.contributor.author | Martínez Martínez, Carlos Santiago | |
dc.date.accessioned | 2020-11-19T21:08:34Z | |
dc.date.accessioned | 2023-01-13T16:39:56Z | |
dc.date.available | 2020-11-19T21:08:34Z | |
dc.date.available | 2023-01-13T16:39:56Z | |
dc.date.issued | 2015-11 | |
dc.description.abstract | “El crecimiento económico global demanda continuamente planeación y desarrollo de infraestructura que permita ubicar a México en el sistema económico mundial como agente de desarrollo regional. En el sector aéreo, el Sistema Aeroportuario Mexicano (SAM en lo subsecuente) es un núcleo de actividad y desarrollo económico nacional y regional y constituye un vínculo que permite el intercambio comercial y cultural con el exterior. El transporte aéreo propicia el transporte rápido de personas y productos, ayuda a generar economías más fuertes y vínculos sociales y comerciales a nivel internacional. Hoy día el SAM se ha consolidado a partir de varias decisiones de regulación y política de transporte registrados a lo largo de varias décadas. El 12 de julio de 1921 se obtiene la primera concesión de transporte de aéreo de pasajeros por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP en adelante). Para 1939 se inaugura el Puerto Aéreo Central de la Ciudad de México bajo la dirección de la SCOP. La aceptación y grandes avances en la materia después de la Segunda Guerra Mundial propiciaron, durante la década de los cuarenta, la construcción de nuevos aeropuertos.” | es_MX |
dc.folio | 712515TL | es_MX |
dc.format | es_MX | |
dc.identificator | 7 | es_MX |
dc.identifier.uri | https://ecosistema.buap.mx/ecoBUAP/handle/ecobuap/3302 | |
dc.language.iso | spa | es_MX |
dc.matricula.creator | 201042904 | es_MX |
dc.publisher | Benemérita Universidad Autónoma de Puebla | es_MX |
dc.rights.acces | openAccess | es_MX |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | es_MX |
dc.subject.classification | INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA | es_MX |
dc.subject.lcc | Aeropuertos--Diseño y construcción--Manual | es_MX |
dc.subject.lcc | Aeropuertos--Planificación--Manuales | es_MX |
dc.subject.lcc | Aeropuertos--Medidas de seguridad | es_MX |
dc.subject.lcc | Análisis estructural (Ingeniería) | es_MX |
dc.thesis.career | Licenciatura en Ingeniería Civil | es_MX |
dc.thesis.degreediscipline | Área de Ingeniería y Ciencias Exactas | es_MX |
dc.thesis.degreegrantor | Facultad de Ingeniería | es_MX |
dc.thesis.degreetoobtain | Ingeniero (a) Civil | es_MX |
dc.title | Evaluación de la eficiencia técnica del sistema aeroportuario mexicano mediante análisis envolvente de datos | es_MX |
dc.type | Tesis de licenciatura | es_MX |
dc.type.conacyt | bachelorThesis | es_MX |
dc.type.degree | Licenciatura | es_MX |
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